EFDA sui dazi antidumping imminenti

In vista della decisione della Commissione europea sull'imposizione di dazi antidumping provvisori sull'importazione di elementi di fissaggio in ferro e acciaio originari della Repubblica popolare cinese, l'Associazione europea dei distributori di elementi di fissaggio ha evidenziato l'impatto su un'economia dell'UE già minacciata dalla carenza di elementi di fissaggio.

Il dott. Volker Lederer, presidente della European Fastener Distributor Association (EFDA) commenta: “Con i dazi antidumping sugli elementi di fissaggio cinesi, non è più stato possibile garantire la fornitura di viti e altri elementi di fissaggio all'economia europea.

L'utilizzo di capacità elevate, la carenza di materie prime e i problemi di spedizione hanno già gettato le catene di approvvigionamento internazionali in un caos senza precedenti, rendendo impossibile per i distributori di elementi di fissaggio europei fornire l'industria, il commercio e l'artigianato europei in tempo. In queste circostanze eccezionali, l'Unione Europea creerebbe la 'tempesta perfetta' se dovesse imporre dazi aggiuntivi sull'importazione di elementi di fissaggio in ferro e acciaio dalla Repubblica Popolare Cinese”.

Il 21 dicembre 2020, la Commissione europea ha avviato un'inchiesta antidumping relativa alle importazioni di elementi di fissaggio in ferro e acciaio dalla Repubblica popolare cinese's (AD676). Al termine della procedura, potrebbero essere imposti dazi protettivi sugli elementi di fissaggio, come già avvenuto dal 2009 al 2016. "A quel tempo, tariffe sulle merci cinesi fino all'85% hanno bloccato completamente il commercio con la Cina", afferma Il dottor Lederer. “Sebbene l'OMC abbia dichiarato illegali le misure dell'UE nel 2016, il danno per l'economia interna c'era. I produttori europei di elementi di fissaggio non hanno adottato alcuna misura per aumentare significativamente la produzione delle cosiddette parti standard. Si affidano a parti speciali di alta qualità per l'industria automobilistica europea. Le parti standard devono essere acquistate dall'Estremo Oriente e da altre parti del mondo”.

Continua il dottor Lederer: “Entro le prossime settimane la Commissione Ue deciderà se imporre dazi provvisori in estate, cioè già durante il procedimento istruttorio. Per fare ciò, sta cercando il voto degli Stati membri dell'UE. Tuttavia, il mercato globale degli elementi di fissaggio è sottosopra. I tempi di consegna degli elementi di fissaggio sono raddoppiati e addirittura triplicati dall'inizio dell'anno, arrivando fino a dodici mesi. Non ci sono alternative alla Cina in Asia o in Europa. In altri mercati dell'Asia orientale come Taiwan, Thailandia o Vietnam, le capacità sono esaurite poiché le società statunitensi hanno rivendicato risorse qui alcuni anni fa in risposta alle tariffe protettive dell'amministrazione Trump sulle importazioni cinesi.

“Le restrizioni ai viaggi a causa della pandemia rendono impossibile per gli importatori europei condurre le visite e gli audit richiesti per i nuovi fornitori. La carenza di materie prime, come acciaio o vergella, sta esacerbando i problemi di approvvigionamento. I continui problemi logistici globali nel trasporto marittimo con la carenza di container e gli effetti della crisi al Canale di Suez fanno sì che quel poco disponibile possa raggiungere l'Europa solo con notevoli ritardi e costi aggiuntivi. In alternativa è escluso anche l'acquisto in Europa. I produttori europei non hanno capacità libere e non sarebbero mai in grado, né disposti, di produrre le quantità di elementi di fissaggio standard necessarie per soddisfare la domanda dell'industria europea".

“I distributori europei di elementi di fissaggio forniscono all'industria europea un'ampia gamma di parti standard e speciali e garantiscono che i prodotti siano disponibili nel posto giusto al momento giusto. I principali clienti includono produttori nei settori automobilistico, della costruzione di macchine, dell'edilizia, dell'energia eolica, dell'agricoltura, dell'arredamento, dell'artigianato e del fai da te. Per questi produttori la disponibilità permanente di parti standard è indispensabile affinché i loro prodotti possano continuare a essere fabbricati in Europa e venduti con successo sui mercati mondiali.

Pertanto, l'Europa deve ora fare tutto il possibile per garantire la competitività globale della sua industria e non complicare inutilmente la sua fornitura con prodotti primari indispensabili come gli elementi di fissaggio. Per riprendersi dalla crisi del Covid-19 e per evitare interruzioni delle linee di produzione in Europa, l'economia europea ha bisogno della capacità dell'intero mercato di approvvigionamento asiatico, compresa la Cina. Con i dazi antidumping, l'UE “metterebbe i bastoni tra le ruote” della ripresa dell'UE”, conclude il dott. Lederer.