Tra le importazioni complessive della Cina, le prime tre materie prime importate dagli Stati Uniti sono aerei, veicoli spaziali e componenti correlati (54,4 per cento), motori (42 per cento) e cotone (33,6 per cento). Anche altre importazioni dagli Stati Uniti hanno riguardato una parte importante, come apparecchiature di imaging ottico, attrezzature meccaniche, prodotti chimici, alluminio e i suoi prodotti, prodotti agricoli (soia), veicoli, prodotti farmaceutici, prodotti di carta e materie prime. A breve termine, il blocco temporaneo di alcune società statunitensi dovrebbe interessare in gran parte la produzione di macchinari, l'industria automobilistica e l'industria medica della Cina.
La Germania è un'importante potenza globale di ricambi auto. Il 32% delle importazioni cinesi di veicoli e accessori proviene dal paese europeo. Nel frattempo, i prodotti farmaceutici e i dispositivi medici importati dalla Germania hanno avuto rispettivamente il 24,5% e il 17,9 per cento. La pandemia avrà un certo impatto sulle esportazioni tedesche di prodotti per la produzione automobilistica, farmaceutica e macchinari. Le società a valle correlate in Cina possono affrontare alcuni rischi della catena di approvvigionamento.
Esaminiamo ora alcune industrie chiave che stanno subendo il peso della pandemia.
Automobili e macchinari: la catena di approvvigionamento di due industrie- automobili e parti di automobili, macchinari e componenti - può essere colpita molto più gravemente dal contagio. Il quaranta per cento delle importazioni cinesi di automobili e parti di automobili proviene da Stati Uniti, Germania e Italia. Allo stesso tempo, il 40 per cento delle importazioni cinesi di macchinari e componenti proviene da Stati Uniti, Germania, Italia, Francia e Gran Bretagna.
Poiché i processi di produzione automobilistica dei sudd suddi di tre paesi sono stati colpiti in una certa misura, i rischi della catena di approvvigionamento affrontati dalle imprese cinesi diventeranno un vero problema. Se la pandemia in Giappone peggiora, i rischi della catena di approvvigionamento di questi due tipi di importazioni cresceranno. Se la domanda di consumi interni della Cina diminuirà in modo significativo, l'impatto sul lato dell'offerta sarà attenuato.
Motori: la Cina importa il 75% dei suoi motori da Stati Uniti, Germania, Gran Bretagna, Francia e Italia. Questi paesi sono gravemente colpiti dall'epidemia. Il blocco temporaneo delle case automobilistiche statunitensi Ford e General Motors può influire sulla fornitura di motori per automobili. Inoltre, i motori diesel italiani, le turbine francesi e le turbine a gas rappresentano una percentuale relativamente elevata delle importazioni cinesi. La situazione può avere un impatto parziale sulle industrie a valle della Cina, come le automobili, le navi e la produzione di energia elettrica.
Medicina e dispositivi medici: il 56% dei dispositivi medici e medicinali importati dalla Cina proviene da Stati Uniti, Germania, Francia e Italia. Sebbene la maggior parte delle aziende farmaceutiche europee e americane funzionino normalmente, vi è una carenza di dispositivi medici e forniture mediche in Europa e negli Stati Uniti. La carenza globale di medicinali e attrezzature mediche può anche influenzare le importazioni della Cina.
Industria chimica: le sostanze chimiche importate da Stati Uniti, Germania, Gran Bretagna, Francia e Italia rappresentano il 36 per cento delle importazioni chimiche totali della Cina. Anche se la proporzione complessiva non è particolarmente elevata, alcuni prodotti, come catalizzatori e reagenti, si basano molto sulle importazioni. Finora, la catena di approvvigionamento dell'importazione di prodotti chimici è già stata colpita.
Aerospaziale e le sue parti: la Cina importa l'83% dei prodotti e dei componenti aerospaziali dagli Stati Uniti e dalla Francia. Il produttore di aeromobili statunitense Boeing ha interrotto le sue attività di produzione a marzo, mentre la multinazionale aerospaziale europea Airbus ha parzialmente ripreso i lavori di produzione e assemblaggio, a seguito dell'attuazione di misure rigorose. Avrà un impatto negativo sulle importazioni cinesi per i settori correlati e potrebbe anche influire sulla consegna degli ordini di aeromobili esistenti in Cina.