1. Quando si utilizzano 12000 km per la manutenzione secondaria, la coppa dell'olio motore deve essere smontata per verificare l'uso della boccola del cuscinetto del motore. Se il gioco della boccola individuale è troppo grande, deve essere sostituito e anche il bullone della biella deve essere sostituito allo stesso tempo. Se si rileva che il motore funziona in modo non uniforme e si verificano rumori anomali durante il normale funzionamento, è necessario arrestarlo per un controllo.
2. Durante la manutenzione, è necessario ispezionare i bulloni della biella appena sostituiti. Va notato se la testa, la parte guida e le parti filettate del bullone presentano crepe o ammaccature. Se la forma e il passo del filo sono anormali, non dovrebbe essere necessario utilizzare condizioni anomale. .
3. Quando si monta il coperchio della biella, applicare una chiave dinamometrica e serrare secondo lo standard specificato per evitare che la coppia sia troppo grande o troppo piccola.
4. Selezionare i bulloni della biella prodotti dalla fabbrica di supporto.
Dopo aver installato i dadi imbullonati in acciaio inossidabile (dadi esagonali), questi possono essere smontati in base alla situazione durante l'uso. In questo momento, non viene smontato alla cieca. Se lo smontaggio non è corretto, potrebbe causare danni ai bulloni e ai dadi in acciaio inossidabile. Alcune abilità.